随着大家生活水平的飞速提升，休闲娱乐的玩法也开始有了更加多元的呈现，居家追剧、短视频、瑜伽等，户外野炊、烧烤、越野等，要多精彩有多精彩。而丰富的户外活动，也进一步刺激了汽车市场的增长，尤其是诸如硬派越野一类车型，更是受到了越野们疯狂追捧。
纵观我国众多自主品牌中，在硬派越野车技术、产品等维度取得较为亮眼成绩的，硬派越野王者坦克品牌最为值得一提！其众多技术产品不仅在传统燃油车赛道占据着半壁江山，面向新能源时代，坦克品牌更是发布了“越野+新能源”技术路线，亮相依托坦克越野超级混动架构而生的坦克500 PHEV车型，这条以电赋能越野性能，以电赋能通勤表现的“越野+新能源”技术路径，可以说是当下越野的新能源最优解。在刚刚结束的广州车展上，坦克500 PHEV长续航版更是稳站展台C位，给足了广大消费者期待和惊喜！
新近亮相的坦克500 PHEV，是坦克品牌拥抱新能源时代的重要里程碑车型，其在满足全场景越野的同时，依旧兼顾整车综合油耗。坦克500 PHEV在满电情况下综合续航790km，实现了更长距离的穿越续航，纯电续航达100公里，日常通勤可完全使用纯电模式，实现城市出行零油耗。而在日常驾驶感受上，得益于新能源的加入，在满电状态下，P2电机可输出最大功率120kW超强动力， 0-100km/h加速时间仅6.9秒，获得纯电级别的驾乘体验。
让人更为惊喜的是，坦克500 PHEV在电气化时代，给广大消费者带来的，还不仅仅是驾驭上的快感。在3.3kW大功率放电的支撑下，用户能够在野外尽情使用大功率厨房电器，满足日常饮食所需；还可以在夜间时刻，借此来一场露天电影；或者接入户外取暖电器设施，为用户提供更加温暖舒适的休闲环境。
相比于其它车型，硬派越野在向新能源转型中，面临着更多难题，比如动力、比如续航等等，以此方能满足用户在越野过程中驾驭快感。这次广州车展亮相的坦克500 PHEV就是依托坦克越野超级混动架构而生，越野超级混动架构则针对越野场景制定了更科学的SOC能量管理策略，以保障整车能够在极限越野环境下规避馈电问题。该系统能够针对用户习惯、路面状况、交通情况等进行智能化自主调整，合理分配油电效率，实现动力和能耗的平衡。
而在动力方面，坦克越野超级混动架构采用了纵置P2混动架构，其拥有2.0T+9HAT以及3.0T+9HAT两套动力选择，并采用了发动机与功率电机并联的动力结构，动力匹配逻辑更适用专业越野需求，可以保证持续大功率输出，即使在馈电情况下，只依靠发动机，依然可以满足越野需求。
作为硬派越野，在硬核越野配置上，坦克品牌也表现出了极高的诚意，采用TOD+差速锁的机械四驱，让前后轴扭矩分配更灵活，并深度聚焦用户户外越野的出行场景，配备包括4L、4H在内的全地形驾驶模式，保证无论是越野新手还是老炮，在面对任何低附着力路面时，都能实现百分之百的强动力输出，完成脱困。
作为全球越野市场的新生力量，坦克品牌以越野技术作为产品底层逻辑，全面激活高端越野细分市场潜力。面向新能源时代，坦克品牌以全新姿态，全新产品赋活市场，坦克越野超级混动架构的产品亮相和发布，突破全球汽车市场的传统认知桎梏，让我们知道，在这条全新赛道，新能源越野依旧很野！开云 开云体育平台开云 开云体育平台开云 开云体育平台