开云 开云体育官网开云 开云体育官网对于新能源市场来说，22年无疑是值得纪念的一年，虽然受到芯片慌以及停工停产的影响，但根据乘联会发布的数据来看，2022年新能源乘用车的市场渗透率达到了27.6%，较2021年提升了12.6%，而这一数据在23年将达到36%，足以看出新能源市场这片蓝海的潜力。
纵观新能源市场的发展，在历经过早期造车新势力的野蛮生长，在越来越多的主流车企加入后逐渐步入正轨，作为主流车企中率先官宣全面拥抱新能源的车企，长城汽车在新能源市场的领先地位还是不容动摇的。
伴随着哈弗H6 DHT-PHEV参数图片）的上市，长城汽车迎来了旗下六大品牌全面向“新”，以集团化新能源矩阵面向快速扩张的新能源市场。在过去的一年里，长城汽车上市了第三代哈弗H6-PHEV、魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT-PHEV、欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫等，并且亮相了哈弗开云 开云体育H-DOG、蓝山DHT-PHEV、坦克500PHEV长续航版、机甲龙等重磅车型，持续完善的产品阵开云 开云体育营，满足着消费者多样化的需求，据了解，23年长城汽车还将推出超过10款新能源车，奋起新能源赛道。
此外，在三轨并行的技术开云 开云体育路线上，在纯电领域，长城汽车去年年末正式发布了龙鳞甲电池，开创了动力电池安全的新高度；氢能领域，长城汽车通过多层次、宽领悟的务实合作已实现了产业生态闭环，为构建氢能产业“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态打下了坚实的基础；在混动领域，长城汽车也已经实现了多品牌新品落地，满足用户对长续航和纯带点体验的双重需求。
不仅是在新能源领域蓄势，长城汽车的海外发展也渐入佳境。从2022年的海外业绩来看，长城汽车全年销量超过了17万辆，同比增长21.28%，在今年7月，长城汽车的累计销量也达到了100万辆，并且在10月起海外单月销量也突破了2万辆。
在年末的海外经销商大会上，长城汽车又发布了ONE GWM的全球品牌行动纲领，以新能源为发力点，对不同国家和地区市场需求进行了精准化区分，以此推动全球化与新能源智能化进行全面交融。如此看来，长城汽车2023年一定会更精彩，再续新篇章。Kaiyun 开云Kaiyun 开云Kaiyun 开云