开云 开云体育开云 开云体育开云 开云体育这几天，各家新能源车企都公布了自家2022年的全年销量报告。2022年对各家新能源车企来说，是一场大考，也是检验能否冲击更高销量目标的敲门砖。从总体来看，国内的新能源车市已经迎来了百花齐放的大爆发时期，据中汽协的数据，2022年新能源汽车销量688.7万辆，同比增长达到了93.4%。我们一起来看看新能源车企们的年终成绩单。
年初立下的豪言壮语似乎还在耳边，可真正能完成年度KPI的车企，却是少之又少。完成KPI的车企，仅有比亚迪、广汽埃安、哪吒、极氪等几家。其余包括特斯拉、蔚小理等诸多热门车企车型都没能达成它们的销量目标。
比亚迪当之无愧地荣登新能源车企年度总冠军宝座，更有网友难掩内心激动，喊出了比亚迪“GOAT”（Great Of All Time）的口号。具体到各类车型销量上，DM混动车型全年累计销售94.62万辆，EV纯电车型累计销售91.11万辆，同比增长达到恐怖的208.64%。
作为全球最早一批宣布ALL IN新能源的车企，比亚迪无疑做了个对他们来说非常正确的决定，旗下的王朝、海洋、腾势等多个品牌序列多款车型个个能打，再加上高端品牌仰望的发布，向世人展示其雄厚的研发实力。估计以后能超越这个纪录的，还是只有比亚迪自己。
另外几家达成当初定下年度目标的车企有广汽埃安、哪吒、极氪。广汽埃安定下的年度销量目标是25万辆，实际完成了27.1万辆，旗下的AION S和AION Y两款挑大梁的明星车型也分别达成了13832辆和14311辆的销量，产品力逐渐获得用户认可。
哪吒的年度KPI为15万辆，实际完成15.2万辆，除了本身依靠性价比打开市场的哪吒U和哪吒V以外，12月开启交付的哪吒S还有潜力值得挖。
极氪当初定下了7万辆的年度KPI，实际销量为7.2万辆。要知道，极氪全年的销量都是只依靠极氪001一款车撑起的，实属不易，另外今年量产版的MPV极氪009也终于下线了。
特斯拉的命运不免让人觉得有些惋惜。毕竟从总数上看，全球范围内特斯拉共交付了131万辆车，可这距离此前定下的150万辆KPI还有好一段距离，完成度为87.3%。这也让特斯拉失去了夺得2022全球新能源销冠的机会，屈居第二。没错，第一名就是比亚迪，汽车厂商销量总榜也是。特斯拉在国内的销量为439770辆，位居新能源品牌第三，不敌比亚迪宋一个家族。
蔚小理这三兄弟都不同程度的没能达成销量目标，它们定下的年度KPI分别是15万辆、25万辆、17万辆。蔚来全年累计交付量达到12.25万辆，在12月更是交付了15815辆新车，这也是该年度月交付量的新高。理想达成累计交付量13.3万辆，同比增长达到47.2%。
这两家在2022年实现销量大幅增长，主要原因是完成了产品矩阵的扩张、产品的代际更替。蔚来基于NT2.0平台的车型展开大批量交付，而理想则是在宣布停产理想ONE的同时，快速完成了理想L9/L8的上市交付。Kaiyun App下载 全站
小鹏在2022年的日子就没那么好过了。年销量虽然相比上一年增长了23%，来到12.07万辆，但P7的潜力被挖空、没有新产品的更迭，一度令品牌元气大伤。随着小鹏G9在12月完成交付，12月的销量总算回升到1万以上了。有媒体曝光小鹏2023年的新车计划，其中包括改款P7、一款代号F30的SUV车型和一款代号H93的MPV车型。
零跑和问界虽然同样没能达成目标，但它们取得的销量分别为11.1万辆和7.5万辆，完成度超九成。进入2023年，将有零跑C01增程版和问界新车型推出，这两家还是较有潜力的。
总体来看，由于国补退坡，车企宣布调价，预计2023年整体新能源车市的增速即将放缓。到时候，Kaiyun App下载 全站新能源车企或将再迎来一轮洗牌，竞争势必会更加激烈。开云体育 开云平台开云体育 开云平台