2024年中国车市零售实现预期中的开门红走势。5月30日，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年1-4月的新能源车零售245万辆增33%。他表示，2024年国内新能源格局激烈变化，头部效应日益明显，高端相对较强。

　　乘联会数据显示，2024年4月新能源乘用车批发销量达到79万辆，达到上年8月水平， 同比增长回升到30%，与1-3月的增速30%相比仍是持平的，1-4月总体温和上涨。

　　崔东树表示，2023年以来由于锂和镍等原材料回落导致动力电池价格有下降的趋势，年初产销量较低有利于企业年初减产，去历史库存，实现春节后销量的较好增长。开云体育 kaiyun.com 官网入口

　　根据数据，4月新能源车厂商批发渗透率40%，较2023年4月的34%的渗透率提升6个百分点。开云体育 kaiyun.com 官网入口具体来看，4月，自主品牌新能源车渗透率53.6%；豪华车中的新能源车渗透率31.5%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有6.8%。

　　数据还显示，2024年4月新能源车市场零售67万辆，同比增长28%，环比下降6%。2024年4月较1月增长0.1万台，总体处于零售小幅回暖状态。

　　对此，崔东树认为，由于2月的下滑较大，4月有被抑制需求释放的因素，部分降价观望群体开始购车。

　　值得一提的是，2023年累计零售775万辆，同比增长36%。2024年1-4月的新能源车的零售245万辆增33%走势相对较稳，基本持平于2023年的36%增速，这是很不错的表现。开云体育 开云平台开云体育 开云平台开云体育 kaiyun.com 官网入口