Kaiyun App下载 全站Kaiyun App下载 全站近日，贵阳的黄先生买了一辆新能源电动车，无论是销售人员的口头承诺，还是官网的详细页面，都表明这辆车的续航里程可能达到400公里。可是黄先生充满电之后，续航里程连300公里都没跑到。

　　8月18号，记者在贵阳市车联购汽车服务有限公司（滴滴出行驻黔办事处）的门口见到了黄先生。他提供了购车协议，协议上写明，他购买的型号为E2022款标准续航定制版。根据江铃雷诺官网显示，该车的续航里程大于Kaiyun 开云等于400公里。

　　“上了牌以后我就开了两天，开了两天之后就发现车子出问题了，这个车子只能跑两百多公里。”黄先生告诉记者。

　　黄先生出示了几张照片，他是这是之前测试车辆续航时拍下的。照片显示，该车的电量充到99%，车辆已行驶里程为1335.8公里。当电量下降到15%时，里程数为1563.公里。也就是说，黄先生驾驶的车辆消耗了84%的电量，跑了207.8公里。以此标准推算，该车满电量的续航公里数为247公里左右。与续航里程大雨等于400公里的承诺，相去甚远。

　　“买个车子就是为了养家糊口，充一次Kaiyun 开云50块钱，时间就要一个小时，耽误我赚钱了。”黄先生说，他的诉求很简Kaiyun 开云单，就是更换一个充满电后至少能够行使300公里的电池。不过，虽然他在这家公司购买了这辆车，按时续航出了问题后，他却不知道自己要找谁来解决。

　　“我找过卖车给我的滴滴公司，他们叫我找4S店，我就去找4S店，4S店就不停的检查、试车。厂家说车子是正常的。这个怎么说是正常的呢？因为达不到续航标准啊，四百的续航没有达到四百，我也不知道这叫什么正常。”黄先生说。

　　为了进一步了解情况，记者与黄先生一同来到了贵阳市车联购汽车服务有限公司的办公室。

　　但工作人员告诉记者，负责人不在公司。随后，黄先生拨打了该公司法定代表人钟先生的微信语音。

　　公司法定代表人钟先生回应称，“我拒绝采访，我会协助客户去起诉他（厂家）。”

　　钟先生并未对车辆续航进行解释，但是他表示会协助黄先生起诉厂家，对此，黄先生表示，会继续和钟先生进行协商，并将情况反映给经开区市场监督管理局。