Kaiyun 开云中国新能源汽车出口量首超日本但面临品牌分散和“双反”调查压力海外本地化战略成为当务之急产业链情报站
栏目：行业动态 发布时间：2023-09-10
根据海关总署数据，今年上半年中国汽车整车出口234万辆，同比增长76.9%。其中新能源汽车出口79.5万辆，同比增长112.7%。中国新能源(600617)汽车产业已形成完整的产业链体系，具有强大的竞争力和优势。 中国新能源车面临的现实难题。中国新能源汽车出口市场份额虽高，但品牌众多，单一品牌销量不敌其他跨国品牌。加之欧盟正研判对中国新能源车企发起“双反”调查，中国新能源车面临一定的市场压力
根据海关总署数据，今年上半年中国汽车整车出口234万辆，同比增长76.9%。其中新能源汽车出口79.5万辆，同比增长112.7%。中国新能源(600617)汽车产业已形成完整的产业链体系，具有强大的竞争力和优势。
中国新能源车面临的现实难题。中国新能源汽车出口市场份额虽高，但品牌众多，单一品牌销量不敌其他跨国品牌。加之欧盟正研判对中国新能源车企发起“双反”调查，中国新能源车面临一定的市场压力。
中国车企加快布局海外生产基地是当务之急。多数中国车企以本土生产为主，从单一中心向全球市场辐射。而老牌汽车强国和跨国车企则是多中心向外辐射，变海外出口为海外生产。中国车企必须深入实施海外本地化战略，构建海外全产业链，才能在长期考验中立得住、走得远。
中国新能源车品牌在出海之路上要尊重国际化商业规则。中国新能源汽车品牌在出海之路上，要敬畏国际化市场差异，加强考察海外市场，大胆任用海外人才，真正成为当地社会的一员，遵守国际化商业规则。
自选股写手点评：中国汽车出口量首次超过日本，但品牌众多，单一市场份额占比小，还不能跟欧美日韩的汽车品牌分庭抗礼。中国新能源车面对的现实难题包括海外市场的品牌影响力和欧盟对中国新能源车企发起“双反”调查等。中国车企加快布局海外生产基地是当务之急，构建海外全产业链，不断提升产品性能质量、商业模式创新和服务体系的健全，才能在长期考验中立得住、走得远。