中国已经成为全球最大的新能源车市场，新能源汽车已经连续多年销量占据全球第一，越来越多的人在购车或是置换的时候将目标瞄准新能源汽车，那么20万元以上，置换用户最关注的新能源车有哪些呢？我们一起来看看。

　　无论是受关注程度还是实际的销量，特斯拉Model 3在20万元以上的新能源车型里是绝对的顶流。这款车如此受到关注，主要是它的性价比非常高，拥有超跑般的驾控体验，但售价却只跟传统的中高级轿车相当，所以也难怪它在一线城市疯狂抢夺原本属于BBA等豪华品牌的市场份额。

　　另外值得注意的是，特斯拉Model 3一直在引领潮流，推动全球新能源汽车的发展。智能人机交互、智能驾驶辅助等技术均处于前列。都说电动车的二手残值很低，但作为电动车的第一网红，特斯拉Model 3的保值率可以说是电动车最高之一，比一些燃油车都要保值，所以受到置换用户的关注也是理所当然。

　　很多喜欢比亚迪汉EV的网友都认为汉EV是比亚迪最好看的车型，正所谓颜值即正义，它能受到大伙的关注，高颜值功不可没。当然了只有颜值也不行，汉EV是目前比亚迪的旗舰轿车，在动力、配置在同级别车型里均有一定的优势。

　　最关键的是比亚迪的三电系统都是自研，在市场上得了充分的验证，所以受到消费者的信赖。汉EV搭载比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池技术，共有506km/550km和605km三种续航版本车型。其四驱高性能版最大功率363kW，峰值扭矩达到680N·m，0-100km/h加速时间仅为3.9s，性能也不能小觑，所以得到大量消费者的关注。

　　理想汽车是三大新势力品牌里一直坚持采用增程式动力的车企，增程式车型目前也比较符合广大消费者的使用环境，毕竟可充电也可加油的属性让车主没有里程焦虑。目前理想ONE的销量节节攀升，仅一辆车的销量就已经超越蔚来和小鹏。

　　除了可电可油外，Kaiyun 开云理想ONE定位中大型6座SUV，车内的乘坐空间比较宽敞，吸引了很多二孩和三孩家庭的关注。所以很多打算换车的消费者都将目光瞄准了它，排名第三，理所当然。

　　小鹏P7是小鹏旗下的第二款车型，定位中级电动轿车，对手瞄准特斯拉Model 3。设计上这款车低趴非常动感。Kaiyun 开云内饰简洁，几乎所有的功能都集成在中控大屏内，自研的车机系统和全新的XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，推出强大的“NGP智能导航辅助驾驶”和“停车场记忆泊车”功能，实际体验完全不输特斯拉，这也是这款车能吸引这么多人置换的一个大原因。

　　作为科技产品，小鹏P7不俗的动力系统反而不是宣传的重点。新车提供480、586、706/607和562性能版，有两驱和四驱，车型的选择非常丰富，所以能满足不同预算的消费者。

　　这五款车型中，特斯拉Model Y上市的时间最短，按照它的受欢迎程度，我认为它的排名还有可能会大幅度提升。Model Y可以简单看做加高了的Model 3，拥有更好的通过性以及更宽敞的空间。中国消费者普遍喜欢大一点的车型，所以Model Y的销量提升的非常快，目前已经跟Model 3平分秋色了。

　　Model Y稍微不利的一点就是它的入门售价比Model 3高，对于预算不够的消费者，就只能选择Model 3了。当然Model Y也面临其它品牌的竞争，像传统豪华品牌奔驰宝马奥迪等都开始布局新能源车型，另外还有蔚来、小鹏和比亚迪等国内品牌的追赶。不过能上市一年多一点的时间里就排进前五，说明了这款车确实深受消费者喜欢。

　　在20万元以上的新能源车市场里，因为有特斯拉的存在，所以一般的电动车是很难打动消费者的，像奔驰的那些油改电在这个榜单里就难觅踪迹，而深耕电动车多年的比亚迪凭借汉EV夺得第二名，说明了比亚迪在电动车研发方面的实力。而理想one则依靠当下的环境获得了重大红利，至于小鹏P7，它是最像科技产品的一台车型，从另一方面打动了消费者。

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