纵观目前的新能源汽车市场，随着国家补贴的“退场”，市场上掀起了一波“价格战”，除了“自掏腰包”延长优惠，近期各大汽车企业频频出招，涨价、降价、限价等“花式营销”屡见不鲜。
其中，特斯拉、问界、小鹏汽车和岚图汽车等部分新能源汽车品牌，反其道而行之，纷纷下调了旗下车型的售价，或者推出限时补贴政策。特别是特斯拉打响了新能源汽车市场在2023年的第一枪，当天，特斯拉官方宣布国产车型大幅降价，并取得3天开云体育 kaiyun.com 官网入口3万订单的成绩。
不过，在目前的新能源汽车领域中，涨价还是成为了主流，大部分新能源车企因受原材料价格大幅上涨，以及新能源购车补贴退坡等影响，把部分上升的成本转嫁给了消费者，维持产品的利润率。那么，每家新能源车企的涨价幅度到底是多少呢？今天我们给大家盘点一下。
早在去年11月23日，比亚迪汽车便通过官方微博发布《车型价格调整的说明》称，其将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元~6000元不等，2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响，具体车型的调价通知将另行发布。
即使在去年宣布了三次涨价，但在“车价连续上涨”的背景下，比亚迪在新能源汽车市场上的表现依旧抢眼，强劲的销量给了比亚迪更多涨价的底气。
2022年是比亚迪的丰收之年，自3月宣布停产燃油车后，销量一路走高，比亚迪完成了全年1868543辆的销量，其中仅12月就销售了235197辆（含乘用车出口11320辆）。当月和全年同比都增加了100%以上。可谓是一骑绝尘，遥遥领先。
在1月11日当天，埃安官方发布了信息，预计将于2023年3月初对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为3000-6000元不等。上调价格的原因为新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴 (补贴额度:纯电动车 12600 元/辆)。
与此同时，官方表示在埃安正式调价通知发布前于埃安APP支付排产定金的客户不受此次调价影响。
其实早在2022年11月底，埃安也进行过一次涨价，自2023年1月1日起，对旗下车型价格上调3000-8000元不等。
埃安敢于涨价，也是得益于其高速增长的销量。2022年全年，埃安累计销量27.1万辆，同比增长126％。埃安总经理古惠南表示，埃安2023年目标是保50万，冲60万辆，到2030年产销突破150万辆。
此前，哪吒汽车已经发布公告称，受补贴退坡及电池主要原材料持续涨价影响，哪吒汽车将对哪吒S、哪吒U-II、哪吒V等相关车型的官方指导价进行上调。
在1月4日，哪吒汽车终于发布官方消息，哪吒S调整后售价区间为20.28万-34.18万元，涨价幅度为3000元；哪吒U-II调整后售价区间为13.58万-16.58万元，涨价幅度为6000元；哪吒V调整后售价区间为8.39万万-12.38万元，涨价幅度为4000元。
作为国内拥有一定知名度的造车新势力，哪吒汽车的销量在2022年有了较大的起色。官方消息显示，哪吒汽车公布2022年全年累计销量达152073辆，同比增长118%，实现连续29个月的同比增长，成为首个年销量突破15万台的新势力品牌，其中海外开云体育 kaiyun.com 官网入口交付3456辆。希望涨价不会降低哪吒的性价比、从而影响到短期销量。
作为长安新能源的主体品牌，深蓝品牌被寄予厚望，首款车型深蓝SL03于2022年7月正式上市，售价16.89万-69.99万元，新车除了提供纯电动、增程式混动以外，还能提供氢电版车型，这给热闹的新能源赛道提供了新故事。
但对于新能源车企而言，成本压力的徒增是很难扛得住的，因此，长安深蓝在去年12月份已宣布于2023年1月1日开始调整售价，将对SL03相关车型的官方指导价进行调整，预计上调幅度为2000元-8000元。进入1月份，长安深蓝已宣布上调价格3000-6000元，调高了入门级车型价格，调低了高配版涨价幅度。
具体来看，调价之前515纯电版、705纯电版和1200增程版售价分别为18.38万元、21.59万元和16.89万元，调价之后则分比为18.99万元、22.19万元和17.19万元。
虽然奇瑞新能源官方表示，此次涨价是受原材料涨价及新能源汽车补贴政策终止的影响。但在销量表现有待提升的情况下，奇瑞新能源却高调涨价，在很多人看来，这无疑是铤而走险的操作。
根据1月初奇瑞新能源官方发布的涨价消息，其涨幅在3千元到9千元之间，此次涨价只针对小蚂蚁及无界Pro两款车型。具体为，小蚂蚁车型原售价7.39-9.4万元，调价后售价7.99-10.3万元。无界Pro车型原售价8.99-11.29万元，调价后售价8.99-11.59万元。
小蚂蚁和无界Pro两款车型的定位都是微型纯电动车，虽然和宏光MINI EV、和五菱Air ev晴空等车型属同一级别，但奇瑞两款产品的尺寸稍大一些，通过售价来看其整体配置水平也更高。
1月5日，几何汽车宣布，由于新能源补贴取消、原材料上涨，将于1月12日起调整旗下产品（包含几何A Pro、几何C、几何G6、几何M6）官方指导价，上涨幅度在3000-6000元不等。1月11日24:00前下定用户不受本次调价影响，同时仍可享受“2000元抵7000元”定金权益。
说到几何汽车，该品牌最近的一款车型是 2022 年 11 月 7 刚上市的几何 G6 / M6，两款新车全系标配基于 HarmonyOS 开发的超电智能座舱，并全系标配 L2 级智能辅助驾驶。而几何E则是一款小型SUV，主要竞争对手是哪吒V和零跑T03等车型。
据几何汽车官方数据显示，去年12月几何汽车热销18728台，实现8个月月销破万，2022年全年几何汽车累计销量近15万辆，同比增长170%，超额完成年销目标，同时也成为吉利汽车在新能源领域的重要增长点。
作为合资车企最受关注的电动汽车产品，大众ID系列可以说取得了显著的进步。虽然合资品牌新能源车份额占比非常小，并且市占率正在不断被自主品牌蚕食，但在去年整个新能源汽车市场上，大众ID.系列的销量回升也受到了广泛的关注。
不过，受到新能源补贴政策退出和原材料价格上涨因素的影响，无论是一汽大众还是上汽大众，均选择上调旗下ID系列车型的售价予以应对。
至于上汽大众的ID.系列产品也全系调价，ID.3的入门版纯净智享版的价格上涨了1.3万元，高配版涨了6600元；大众ID.4X和大众ID.6X除了不享受补贴的车型，其他车型都涨价6600元。
面对国家新能源补贴的取消，不论厂商做出涨价还开云体育 kaiyun.com 官网入口是降价的策略，都是针对自身实际状况的一种抉择。当市场真正成熟后，短兵相接、赤身肉搏才是常态，最终会诞生数个巨头，和今天发展了百年的燃油车市场一样。
对消费者而言，面对每次相同的涨价理由，都是不得不接受，但是，如果各家车企能拿出真正有产品力、有新技术的产品，或者，能够最终捕获更多消费者们的芳心。