导读 2023年4月初,部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2023年3月份的产销快报。本期单独统计了乘用车上市企业的产销数据,截止发稿时已发布产销数据的乘用车企业共有15家。快来先睹为快吧!(注:上市公司产销数据系自愿发布,因此有的车企虽然是上市公司,但却不对外发布该项数据
再过几天,2023年上海车展就要拉开帷幕。说这些车展是近几年国内最为重磅的A级车展并不过分,最近三年时间因为种种原因,让各地的A级车展举办的都不算“完美”。无论是消费者,还是车企,都对这次的车展相当看重
导语 Introduction 价格战,躲是躲不开的。 作者丨罗超 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 如果说,2022年汽车行业的主基调是“复苏”,那么迈入2023年,尽管时间还未过半,但是“降价”二字已经在产业链的各个环节留下滚烫的烙印
距离中国上一个开年最顶级的A级车展,已经过去了近730天,上一次是2021年4月的上海车展,这一次是2023年4月的上海车展。而正因为没有了2022北京车展在里面的“干扰”,我们得以见到两届上海车展之间的直接对比,出现了很多的玩笑和笑线
众所周知,在传统燃油车上,中国落后欧美实在是太多了,夸张一点来说,可以说是百年之久。但在新能源时代,中国是真的站起来了,从销量来看,中国新能源汽车品牌的销量,占全球所有新能源汽车销量的一半以上。更重要的是,中国在新能源上已经有了全球最完整的产业链,诞生了比亚迪、蔚小理、华为问界、哪吒、零跑等等品牌开云 开云体育开云 开云体育